尾氣凈化器
發布(bu)時間：2018/7/13 15:32:07來源：山東青源環保科技有限(xian)公司
柴油(you)顆粒過(guo)濾器（DPF載體(ti)）工作(zuo)原理(li)
柴(chai)油顆(ke)粒(li)過濾(lv)器（DPF.Diesel Particulate Filter）是(shi)(shi)以堇青石或(huo)碳(tan)化硅為原(yuan)(yuan)料的(de)一(yi)種壁流式蜂窩陶瓷，柴(chai)油車發動(dong)機(ji)排(pai)出的(de)尾氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)含有的(de)主要(yao)成(cheng)分(fen)是(shi)(shi)碳(tan)的(de)微粒(li)，微粒(li)捕(bu)集(ji)器是(shi)(shi)安(an)裝在(zai)柴(chai)油汽車排(pai)氣(qi)(qi)系統中(zhong)(zhong)，通過過濾(lv)降低排(pai)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)顆(ke)粒(li)物(PM)的(de)裝置，其(qi)對碳(tan)粒(li)的(de)過濾(lv)效率可(ke)達95%以上，可(ke)溶(rong)性有機(ji)成(cheng)分(fen)SOF(主要(yao)是(shi)(shi)高沸點HC）也(ye)能部分(fen)被捕(bu)集(ji)。微粒(li)捕(bu)集(ji)器工作原(yuan)(yuan)理：
通過交(jiao)替(ti)堵住蜂窩狀多孔(kong)質(zhi)陶瓷(ci)的(de)孔(kong)兩端，利(li)用陶瓷(ci)的(de)壁(bi)孔(kong)來(lai)過濾除(chu)去PM。
DPF顆粒物(wu)捕(bu)集催化劑柴油(you)顆粒(li)過濾器（DPF載體）工作原理
